Port Gdańsk: powstanie pierwszy w Polsce terminal cukrowy
Kontrolowana przez Skarb Państwa Krajowa Spółka Cukrowa (właściciel marki Polski Cukier) wybuduje nowy terminal przeładunkowo-wysyłkowy na terenie Portu Gdańsk. Inwestycja umożliwi obsługę masowego transportu cukru. Będzie to pierwszy w Polsce terminal tego rodzaju. Koszt budowy wyniesie ok. 80 mln zł
Materiały prasowe / Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A.
Umowa pomiędzy Zarządem Morskiego Portu Gdańsk i Krajową Spółką Cukrową została podpisana wczoraj. Na jej podstawie państwowe przedsiębiorstwo cukrowe wydzierżawi od Portu Gdańsk działkę o powierzchni ok. 3 ha i wybuduje na niej terminal wraz z infrastrukturą niezbędną do obsługi transportu cukru. Działka położna jest w Porcie Wewnętrznym, przy Nabrzeżu Wiślanym. Taka lokalizacja umożliwi wpływanie to terminala statków o dużej ładowności. Ma tam powstać silos o pojemności 50 tys. ton, pakownia cukru oraz magazyn logistyczny na 10 tys. ton. Budowa ma ruszyć jeszcze w tym roku.
–Jednym z największych strategicznych atutów Portu Gdańsk jest jego uniwersalność. W przeciwieństwie do naszych licznych, mocno wyspecjalizowanych konkurentów z regionu Morza Bałtyckiego, dajemy operatorom możliwość obsługiwania szerokiego wachlarza typów ładunków. W 2017 roku przez Port Gdańsk przeszło już, wyłączając paliwa, węgiel czy zboża, blisko trzy miliony ton ładunków masowych. Dzięki nowemu terminalowi cukrowemu bardzo szybko poprawimy te statystyki – podkreśla Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Łukasz Greinke.
Z kolei szef Krajowej Spółki Cukrowej Henryk Wnorowski przewiduje, że przez nowy terminal firma będzie mogła eksportować nawet 300 tys. ton cukru rocznie, co stanowi jedną czwartą produkcji spółki. Jak dodał, inwestycja realizowana jest przede wszystkim z myślą o rynkach dalekowschodnich, ponieważ tam są rynki zbytu.
Krajowa Spółka Cukrowa to największy w Polsce i ósmy w Europie producent cukru. Koncern zrzesza siedem cukrowni oraz szereg innych zakładów przemysłu spożywczego.
–Jednym z największych strategicznych atutów Portu Gdańsk jest jego uniwersalność. W przeciwieństwie do naszych licznych, mocno wyspecjalizowanych konkurentów z regionu Morza Bałtyckiego, dajemy operatorom możliwość obsługiwania szerokiego wachlarza typów ładunków. W 2017 roku przez Port Gdańsk przeszło już, wyłączając paliwa, węgiel czy zboża, blisko trzy miliony ton ładunków masowych. Dzięki nowemu terminalowi cukrowemu bardzo szybko poprawimy te statystyki – podkreśla Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Łukasz Greinke.
Z kolei szef Krajowej Spółki Cukrowej Henryk Wnorowski przewiduje, że przez nowy terminal firma będzie mogła eksportować nawet 300 tys. ton cukru rocznie, co stanowi jedną czwartą produkcji spółki. Jak dodał, inwestycja realizowana jest przede wszystkim z myślą o rynkach dalekowschodnich, ponieważ tam są rynki zbytu.
Krajowa Spółka Cukrowa to największy w Polsce i ósmy w Europie producent cukru. Koncern zrzesza siedem cukrowni oraz szereg innych zakładów przemysłu spożywczego.
