Co musisz wiedzieć:

• Rheinmetall promuje w Polsce bojowy wóz piechoty Lynx KF41
• Pojazd przedstawiono jako propozycję dla polskiego programu ciężkiego BWP
• Maszyna została już kupiona m.in. przez Węgry

W przestrzeni publicznej pojawiają się informacje, że niemiecki koncern Rheinmetall chce promować w Polsce bojowy wóz piechoty Lynx KF41 jako potencjalne rozwiązanie dla potrzeb polskiej armii.

Wnp.pl przypomniał, że po wieloletnich pracach rozpoczęto seryjną produkcję pływającego bojowego wozu piechoty Borsuk. Podpisano już umowy ramowe obejmujące około 1400 pojazdów oraz pierwszą umowę wykonawczą na 111 egzemplarzy. Kolejny kontrakt - dotyczący 146 wozów - jest obecnie procedowany.

Równocześnie rozwijany jest jego cięższy odpowiednik, czyli Ratel. Pojazd ma mieć znacznie mocniejsze opancerzenie, nie będzie pływający i ma współdziałać m.in. z czołgami Abrams. Jego masa ma wynosić od 42 do 48 ton, podczas gdy Borsuk waży około 28–30 ton.

Niemiecki koncern chce promować Lynxa w Polsce

Jak relacjonuje wnp.pl, ze względu na to, że wojsko potrzebuje nowych pojazdów „na wczoraj”, zaczęły pojawiać się informacje o alternatywnych rozwiązaniach. W tym kontekście wskazuje się możliwość zakupu licencji na niemiecki bojowy wóz piechoty Lynx KF21, który miałby bezpośrednio konkurować z polskim projektem CBWP.

O pojeździe zaczęto głośniej mówić podczas targów obronnych w Kielcach w 2024 r., kiedy Rheinmetall zaprezentował Lynxa jako propozycję dla programu ciężkiego bojowego wozu piechoty.

Maszyna miałaby stanowić jedną z możliwych opcji szybkiego uzupełnienia sprzętu dla sił zbrojnych.

• IMGW wydał komunikat. Oto co nas czeka w najbliższych dniach
• Wyłączenia prądu. Ważny komunikat dla mieszkańców Wielkopolski
• Komunikat Straży Granicznej. Pilne doniesienia z granicy
• Szef CPAC Matt Schlapp do Tuska: Zadzierasz z nami wszystkimi
• „Cała Polska się zatrzęsie”. Stanowski zapowiada bombę
• Prokuratura uderza w wiceszefa Kancelarii Prezydenta. Karol Nawrocki reaguje
• Komunikat dla mieszkańców woj. kujawsko-pomorskiego

Czym jest bojowy wóz piechoty Lynx

Lynx KF41 to średnio-ciężki bojowy wóz piechoty zaprojektowany przez Rheinmetall. Pojazd charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją i możliwością dalszej modernizacji.

Maszyna jest cięższa od wielu innych pojazdów tej klasy, takich jak szwedzki CV90 czy południowokoreański AS-21 Redback. Zastosowany pancerz zapewnia wysoki poziom ochrony, choć wpływa na mobilność pojazdu w trudnym terenie.

Pojazd nie posiada jeszcze szerokiego doświadczenia bojowego, choć w styczniu 2026 r. podpisano umowę na dostawę pięciu egzemplarzy Lynx KF41 dla ukraińskiej armii.

Lynx KF41 miałby stanowić alternatywę dla krajowego programu ciężkiego BWP Ratel (CBWP), rozwijanego w ramach Polskiej Grupy Zbrojeniowej i Huty Stalowa Wola. Taki scenariusz miałby pozwolić na szybsze zaspokojenie pilnych potrzeb Wojska Polskiego.

Pierwsze kontrakty na świecie

Pierwszym państwem, które zdecydowało się na zakup Lynxów, były Węgry. Budapeszt zamówił 218 pojazdów za ponad 2 mld euro.

Niemiecki koncern proponuje także ten pojazd amerykańskim siłom lądowym.

Rheinmetall liczy, że Lynx znajdzie również kolejnych odbiorców w Europie.

Dyskusja o możliwym zakupie

W ostatnim czasie pojawiały się nieoficjalne informacje sugerujące, że Polska mogłaby rozważyć zakup części takich pojazdów w celu szybkiego uzupełnienia wyposażenia armii.

Spekulowano również, że zakup mógłby zostać zrealizowany przy wykorzystaniu środków z europejskiego mechanizmu SAFE.

Do tych doniesień odniósł się wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz.

Program SAFE nie ma nic wspólnego z Niemcami i czas pokaże, iż nie istnieje żaden projekt zakupu uzbrojenia w Niemczech w ramach tego mechanizmu

- zapewnił Kosiniak Kamysz.

Brak decyzji w sprawie zakupu

Na razie nie zapadła żadna decyzja dotycząca ewentualnego zakupu bojowych wozów piechoty Lynx dla polskiej armii.

Nie pojawiły się również oficjalne informacje o rozpoczęciu negocjacji w tej sprawie.

Dyskusja wokół tej maszyny pokazuje jednak, że Rheinmetall stara się aktywnie promować swój pojazd jako potencjalną propozycję dla polskiego programu ciężkiego BWP.